安九高铁鳊鱼洲长江大桥顺利合龙

 时间:2021-06-07 【字体:

   6月3日,新建安庆至九江高铁鳊鱼洲长江大桥顺利合龙,为全线如期开通奠定了坚实的基础。

   鳊鱼洲长江大桥工程是安九高铁的关键控制性工程,大桥按照两线高铁及两线预留客货共线标准建设。南汊主航道桥为主跨672米的双塔双索面交叉索钢箱混合梁斜拉桥,大桥主跨及辅助跨采用钢箱梁、边跨采用混凝土箱梁,首次采用斜拉索交叉布置解决了大跨度钢箱梁跨中刚度问题,是世界上跨度最大、运营速度最高的四线铁路混合箱梁斜拉桥。

   集团公司总体设计的安九高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港通道”的重要组成部分,全长198公里,设计时速350公里。在该项目的勘察设计中,项目组克服了线路牵涉面广、工作协调量大等诸多困难,针对沿线地质岩溶发育、采空区多等复杂地质开展大范围地质调查和收集资料,并针对两跨沪渝高速公路、上跨在建武九客专、长江桥位方案比选等技术难题开展攻关,实现了项目功能定位与技术规范的有机结合。项目建成后,安九高铁将成为一条位于安徽、湖北、江西三省境内的南北大运力快速客运通道。

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