连盐铁路灌河特大桥(120+228+120)m连续钢桁-柔性拱关键技术研究

 时间:2021-03-03 【字体:

    依托连盐铁路灌河特大桥(120+228+120)m连续钢桁-柔性拱桥研制了具有防撞、耐候、具有综合力学性质的浮动式消能阻尼防撞系统,在国内铁路桥梁首次应用;研制了具有免维护功能的液体质量双调谐阻尼器(TLMD)装置,有效减小大跨度拱桥吊杆驰振、涡激振动效应,达到综合减振效果,形成了拱桥吊杆减振设备及桥墩防撞系统的设计、制造、施工、科研的成套技术。本桥是国内台风区第一座采用“悬臂拼装+吊索塔架辅助施工”的连续钢桁梁柔性拱桥,为目前已建成通车跨度最大的“加劲腿连续钢桁柔性拱”。主要技术指标达到国际先进水平。成果形成国家发明专利1项,实用新型专利3项,科技论文6篇。自2018年在连盐铁路灌河特大桥成功应用以来,新型液体质量双调谐阻尼器(TLMD)装置已在长沙磁浮道岔梁减振、成贵铁路金沙江公铁两用大桥刚性吊杆减振及香溪长江公路大桥拱上立柱减振等工程中应用。新型阻尼消能防撞系统已在连镇高铁、徐盐高铁、杭绍台高铁及金台铁路等多条铁路桥梁防撞工程中应用。项目成果推广应用将降低造价、缩短工期、免维护或少维护工作、结构合理,节省材料、无污染,符合铁路建设可持续发展的要求,创造了可观的经济效益,取得了较好的社会效益,具有较大的推广前景。


主桁合龙


TLMD阻尼器安装及测试



防撞系统安装




主墩安装防撞设施




主桥成桥


 

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